TA的每日心情 | 奋斗 2022-10-9 16:14 |
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本帖最后由 冰风浪人 于 2015-4-20 22:03 编辑 2 H, I# s1 _' y8 `5 j8 C' X
6 w1 H3 e8 P9 ~ A0 Q% {近来生意不好做,客户产品材质要求从QT450-10 升级到 QT500-10 ,没有有效的设备进行分析控制,也没有加合金,
/ G: b% F6 W4 ^! a# o产品性能基本上能达到,客户自己拿去检验的。但就是反映说硬度只有HB160左右,要求硬度要达到HB200左右,同时7 m5 s: U8 F) l6 d
必须保证延伸达到要求,曾经考虑过用分段式正花或是不完全奥氏体化正火来达到,但考虑到成本被放弃了,这个月弄# a- t) F2 I, M& _
了点Sn99.3Cu0.7的锡线,所以尝试调整工艺
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; T1 P" J2 E, q5 u$ j& ^盖包冲入法球化,FeSiMg6ce2 1.1%包内球化剂上压SiBaCa0.35%作包内孕育,对面坑放了SiBaCa0.2%作预处理,在二次倒) j, Y6 P# B9 x2 P' e5 v5 Y
包孕育时用SiBaCa0.2% + 0.1%65Mn + 0.015%Sn99.3Cu0.7锡线作复合孕育以提升和稳定珠光体量借以增加强度和硬度。! R) s% L% p# H2 ~( k; N
- {2 T& y- d z2 U成分估计(没检测手段)C3.65% Si2.2% Mn0.4% p<0.02% S<0.02%,用的是废钢+回炉料5:5增碳' m' d3 e! p( @7 A
工艺,出铁1520,球化完后1420~1430,分三小包浇注,每包100Kg,降温40每包,末包温度较低。. S' ]8 ~: c. u! o. l9 \
l, @8 T: b( }2 ^1 Z# l做出来的产品打硬度在190+,但是据车床工序反应伤刀,有打火花现像,开始以为是硬度偏高,但后来想起曾看过的某篇文章* i: }. n- B% Y6 k5 }" s0 i$ {4 }
介绍,球墨铸铁在HB170-230硬度在没有渗碳体、白口、组织均匀的前提下是最理想的切削加工硬度,所认为了具体分析是5 |. U, e+ T7 i6 x
什么原因,亲自上阵拿一个产品做了精车,在较佳的粗糙度及光洁度下观察产品,发现如下图:
. Q) {" R+ }0 G+ S( ]1 t9 N& s9 B% Z. j- E4 o7 o" m7 L
A面
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A面,行星架花键齿面,壁厚20~30mm2 N/ |3 p/ d+ v( z0 |9 Q1 z
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B面2
u* Y, h8 [8 bB面,壁厚10~15mm' O; k% ]- H: R" l" H
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B面1
; N7 h: W. y7 m) m& S6 ^1 z& E$ d/ EB面,壁厚10~15mm,闪光灯下纹路清晰。, U" z; J, ^% w# S8 E
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局部放大
* h8 V7 ^) D, M/ j缺陷位置局部放大图
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如图示能看到非常明显的脉状纹路,这是毛坯车开>5mm后精车看到的,请教各位专家,这是何种缺陷,主要成因和预防措施是什么?; i$ O- F1 J2 V y4 G5 v; u& _2 I
# k5 |/ u2 j1 Z补充细节:有脉纹的地方是与热补缩冒口的接合处,会不会是石墨畸变引起的灰斑缺陷? |
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