铁模覆砂干转向桥的一些问题

xiaoxian1618

最近遇到点问题，特意来发帖求助了
- ^* t' H# T! t( Z使用铁模覆砂干叉车车桥，材质是QT450-10
( B7 X: [: a0 D( b1、金相发现异常，第一次浇注的单铸试样金相基本正常，但铸件本体（包尾水最后一件和第二次有断裂问题的石墨球数量明显偏少）

$ J; U6 A! ~( |5 e4 o+ u顺便说个异常的事情，通常非白口化的铸铁样品在光谱上连续激发是有可能出结果的，但这个无能为力，及时能够激发的，打出来的点都是发白。
$ T2 q. a, N& G& Y4 U+ B1 ~0 ]2、第一次生产硬度偏高，C3.5 SI2.51 MN0.17，单铸试样性能为550-4
第二次终成份为C3.23 SI 1.83 MN0.22稀土和镁含量接近1：1关系
6 Z! q: k, W3 X两次同样的配比，第二次孕育剂加入量还多0.5%，但还是加工不动，碳硅含量严重偏低，找不到出问题的点
, P% I5 |8 s) }* V5 Z3、第一次包尾最后一箱铁水不够，没浇起来，但出现开裂，断口还是金属色泽
第二次出现两件有裂纹的，部分都是中间开口的地方
" R& A: w3 x& `% r

第一次最后一件

% d6 r& a' q8 `0 E

第一次断裂处细节

9 o9 m  K8 P6 s2 D- l6 K/ n
4 t9 c6 `2 m. c! ~* R8 D7 c4、之前生产的产品存在部分沙眼气眼的缺陷，这次在局部还有开裂情况

, M6 r# D& U5 {% w( v) }$ n$ H

) c& ?: `* p  G9 L8 \) v8 C+ x
$ h" Z% k) U- B+ H( J+ E5、在盆口下沿外侧出现飞边，冬天比夏天严重，冷模状态下比热模下也要严重不少

7 J* ]7 t; ~2 s# ?" ^2 W6内浇道开在盆口的一侧，工艺未必合理，但暂时不方便去改变工艺了。
3 V4 m8 G! X; P5 B

( S% l1 B& V# m/ Y4 c9 m- Y: G' j

castengineer

回去重缕下思路.做好工艺及控制.出炉温度1690.难以想象.所有问题都和高温.低CE值.低镁有关.
! W! ]7 @- g, O5 b球墨铸铁的球数.不是单靠孕育来实现的.

老翻砂匠

这些缺陷综合了N多的因素所致，还是一项一项地逐一排查吧～

铸造小猫

估计是个小厂，貌似没几个大厂用这个工艺干车桥的
7 r+ Z' F) l! c( b: ?/ J

xuwu531

太多问题，呵呵解铃还须系铃人

老翻砂匠

第二次终成份为C3.23 SI 1.83 MN0.22稀土和镁含量接近1：1关系

     终成分的碳、硅量如此，且还增加了0.5%的孕育剂，那么原汤的碳、硅低的可想而知了！

; L4 s# x# t6 w' g' l      在这个环节建议做个重点的排查～
/ B2 @5 X4 W: }4 j3 _3 s2 t
9 a% D$ R$ p8 ]' G! W$ m$ `

xiaoxian1618

第二次的本体依次是100倍和400倍
1 d2 u2 T* L* f0 H5 t9 N: [6 F2 F% k
  w0 A0 S* x, E: Z# x
后面的几张顺序有点乱了，有第一次的单铸和本体
* D2 l: B/ k$ `! Y4 ]
; u- ~- @; c; t. g


1 \4 @+ X! t2 J4 t1 C
7 }, r9 w3 d  \% H* G+ ^/ @
7 ^( I6 C. U4 Z( V, L) }4 r7 C

铸造小猫

我先来说几句吧，5中的飞边看着像是脉纹，要是覆砂后就有裂纹当我没说

8 @) d$ z! \+ h4 U0 ]* I0 q: }                               
登录/注册后可看大图

最后那个掉砂应该是芯子裂了。
( Z2 f( q1 l5 p6 v话说我见过用粘土砂干的，中间用覆膜砂的芯子
5 |! h* a+ e. |

xiaoxian1618

老翻砂匠 发表于 2017-8-31 18:07
终成分的碳、硅量如此，且还增加了0.5%的孕育剂，那么原汤的碳、硅低的可想而知了！
5 v2 G, V7 }* ~
9 @1 Y# E! o0 D$ K% D2 U! J0 T8 F      在这个环 ...

( U5 v1 _1 B/ q第二次的原汤出炉前温度最高到了1690左右，现场一通忙乱，没有来得及取样。热分析仪电源有问题，没法使用。

老翻砂匠

xiaoxian1618 发表于 2017-8-31 21:44
第二次的原汤出炉前温度最高到了1690左右，现场一通忙乱，没有来得及取样。热分析仪电源有问题，没法使用 ...

# U0 D9 Q3 z+ t2 Q" K% r那又对不上号了，到了这么高的温度，在正常配料、球化与孕育的情况下，最终结果应该是碳低了，而硅则高了啊！
! Q- a; v3 G# g& Q2 W# k
烧到这么高的温度，与最终的金相应该可以联系到了一起～

xiaoxian1618

老翻砂匠 发表于 2017-8-31 21:57
" ?9 |; C9 d2 G7 _4 V9 @( Y那又对不上号了，到了这么高的温度，在正常配料、球化与孕育的情况下，最终结果应该是碳低了，而硅则高了 ...

5 C  |& ?3 z( m9 H. n! ]3 J我也是好奇造成的硅低了
- [% W5 i1 _, Z两次配料是一样的，生铁没变化，第一次原汤的硅含量有1.46，加入0.13的硅铁，调整到1.6了。第二次根据第一次的情况预估调整的

铸造小狗

这些缺陷可真是五花八门的，基本可以组成《桥壳铸件缺陷图集》了。
3 f$ S, [% R! E9 U' F从文字叙述的来看，现场管理不是一般的乱，这样的生产管理条件能做出好的铸件，打死我也不会相信的(铸铁居然敢加热到1690℃，炉衬也吃不消啊！炉台乱作一团，不检测也能出水，貌似个个都具备大国工匠的风范)
后面的金相图是怎么回事？单铸还是附铸？还是本体？本体的话，什么部位?变态莱氏体很明显！
9 c6 l2 r. h2 `1 [$ T7 c6 E所有球形都不好！
成份波动为什么这么大？
楼主，感觉你们厂(车间)当前存在的首要问题并不在技术，而是在于管理上。

xiaoxian1618

铸造小狗 发表于 2017-8-31 23:54
, z. Y3 E4 v4 f这些缺陷可真是五花八门的，基本可以组成《桥壳铸件缺陷图集》了。
从文字叙述的来看，现场管理不是一般的 ...

; |: P9 f+ Y( q% |( E' `/ Y有两张是单铸试样的，其他都是本体的照片。
6 Y- R) b4 x: y: E这是之前干成功了，后来因为销售等原因停产，现在又恢复生产的企业。现在的这批人没干过这个，现场不手忙脚乱的才怪啊

铸造小狗

xiaoxian1618 发表于 2017-9-1 00:06
- t- O2 F% q$ r3 Z9 S( S有两张是单铸试样的，其他都是本体的照片。
这是之前干成功了，后来因为销售等原因停产，现在又恢复生产 ...

干成功的金相也未必好，主要是球形，球化率与球化等级都只是在边缘徘徊，只不过基体组织中未见有变态莱氏体。

铸造小猫

铸造小狗 发表于 2017-9-1 00:22

                               
登录/注册后可看大图

4 R. g& M! t9 C) B$ Y$ J2 @$ `) g干成功的金相也未必好，主要是球形，球化率与球化等级都只是在边缘徘徊，只不过基体组织中未见有变态莱氏 ...

( S9 R# ?. V/ ^# B' {6 p/ L4 t停产后换人了，原来的情况不了解，这种活就是坑
; g6 ]( K  r$ p  Q0 \2 }

老翻砂匠

原则同意小狗的观点，应该属于典型的管理问题，管理跟上去了，异常必然要少了，就算出现了异常，也只是单一性的，排查也容易了。

还是那句话，铸造的复杂也就在于其对环节，也正是其奥妙的所在！要想铸造做得好，过程控制不可少～

xuwu531

感觉楼主工厂技术条件、现场管理能力、过程质量控制都相当差；桥壳这么重要的件就贵单位如果没有技术实力最好不干，俗话说没有金刚钻别揽瓷器活，如果车子在路上跑一出事就是重大质量问题。

铸造小狗

又过了好几天了，不知楼主试了怎样了？

xiaoxian1618

xuwu531 发表于 2017-9-1 10:30
$ c& t/ d+ I( T. p1 r  K: c感觉楼主工厂技术条件、现场管理能力、过程质量控制都相当差；桥壳这么重要的件就贵单位如果没有技术实力最 ...

现在情况是逼上梁山了，这个月要交货了
( a3 {( i; E  V. A* i产品是叉车转向桥

泉水1980

铸造小狗 发表于 2017-9-2 07:10
又过了好几天了，不知楼主试了怎样了？

我也很想知道。

铸造小狗

xiaoxian1618 发表于 2017-9-2 10:09
/ w* @  s% {* O& q4 L现在情况是逼上梁山了，这个月要交货了
产品是叉车转向桥

: i( |; I9 m2 f8 a有方案和措施了吗？