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铸钢节点是钢结构节点铸钢件,冶炼钢水整体浇铸而成。
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4 h6 T( o4 j1 ^. r* K$ J2 E- L铸钢节点定义,铸钢节点是在建筑结构中,将钢结构构件、部件或板件连接成整体的铸钢件,多杆件连接的节点以及建筑上有特殊外形要求时可采用铸钢节点
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' } E- ~! G- j4 n8 E$ N& }* [铸钢节点的特点以及类型
1 G$ z$ S6 _" ]& j2 A6 G! O" z0 |# t6 a1.1铸钢节点的常用结构形式. u! v4 M6 q: R3 F! F9 q9 H
铸钢节点的常用结构形式有树型铸钢 节点、钗接铸钢节点及混合型铸钢节点等。 树型铸钢节点,用来取代主管与多根支管 相贯的节点,用对接焊缝取代相贯焊缝,焊 缝分散,减少了焊接应力集中。钗接铸钢节 点,常用于杆件端部连接处(如支座处等), 可简化节点、造型美观。混合型铸钢节点, 具有树型铸钢节点和钗接铸钢节点的共同 特点。在南京奥林匹克体育中心项目中还设计了铸钢球节点。# ?' A4 f' O0 ?' y( Y. y
1.2铸钢节点的特点) K5 N# X8 U7 D8 M }
铸钢节点与普通管相贯节点、管板节 点相比,具有以下特点:. R3 y5 x! B0 R/ |6 n
1)可根据实际需要设计结构形式,可 塑性强、造型美观。9 F! d) ]9 f0 w# T
2)铸钢节点一般为实心,仅在接口处 局部挖空,即使全为空心,也比钢管或钢 板厚。因此承载力高、抗变形能力强。
9 \0 _) ^/ f1 a/ G9 a8 q& F3)铸钢节点常以对接焊缝取代管管相 贯焊缝、取消管板组合焊缝,可分散焊缝, 减少焊接量,减小焊接应力集中。! n4 y9 K7 n' I
4)匀质性相对较差
|# b2 K4 H; s) Y4 m# O) X2、钢结构用铸钢节点在国内广泛推广需 要解决的几个问题
, f7 o+ Z: O0 I在国内,由于结构用铸钢件应用于大 型民用建筑钢结构中的重要节点刚刚起 步,铸钢节点广泛推广应用迫切需要解决 的主要问题如下:
. m5 Z( _% J/ x% o& L/ G; ?8 D2.1铸钢件标准
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5 }" r7 l* B @' J! r国内现行铸钢标准《焊接结构用碳素 钢铸件MGB7659-87)是20世纪80年代编 的,材料的S、P含量控制较宽松(M0104%), 对材料的碳当量没有限制,材料的冲击值 较低。实际上,目前我国钢材的冶炼技术已 达到国际先进水平,该标准对于铸钢件的 尺寸公差、铸件的表面质量也要求较低。根 据该标准生产的铸件远不能满足祖国大江 南北大跨度焊接结构用铸钢件的需要。因 此,国内迫切需要一套适用于大跨度管桁 架焊接结构用铸钢件的标准。目前大跨度 管桁架焊接结构用铸钢件主要是引用国外标准。0 ^7 g+ Q) {- X; E Y% i& F& G7 L
2.2铸钢件生产
/ ?' ~5 Q2 ?" b. D' R" L由于我国现行铸钢标准要求不高,许多铸造厂生产设备简陋,难以满足大跨度 焊接结构用铸钢件交付技术条件要求。在苏州体育场、上海新国际博览中心、深圳游泳跳水馆等工程的铸钢件生产中,均出现过因铸钢件质量问题而返炉重新浇铸的现象,成本大大增加。另外,现有铸造厂冶炼 炉的容积较小(普遍为5t),不能满足单件重 量较大铸件的需要。为了保证质量、降低成本、提高生产能力,满足工程需要,铸造大 跨度焊接结构用铸钢件的生产厂应进行技 术改造,包括从制模、冶炼、热处理直至检验的全过程改造。 a! m- M' n+ y
2.3铸钢件无损检测9 e e' F m9 U
超声探伤是检验钢材内部质量最方便、经济、有效的检测手段。在钢结构行业, 超声探伤是最常用的一种检测方法。现行国标《铸钢件超声探伤及质量评级方法》 (GB7233-87)仅适用于厚度大于等于30mm 的铸钢件。事实上,大跨度焊接结构用铸钢 件厚度是变化的,在焊接接口处常常较薄, 厚度小于30mm也很常见,该部位是十分重要的,按国标则无法检测。
) U$ t( m) e3 C7 f9 @ j2.4铸钢件焊接及焊缝无损检测" a9 k- j P- h3 e' e
现行的有关钢结构焊接的国家及行业标准中,包括最新发布执行的《建筑钢结构 焊接技术规程»(JGJ81-2002),均没有针对 铸钢件焊接的有关规定。在参照执行标准 时有争议。例如:现行的钢材焊接工艺评定 标准均要求进行冷弯试验,但所有铸钢标 准对铸钢件并无冷弯性能要求。那么,进行铸钢件焊接工艺评定时是否应进行冷弯试验呢?另外,目前铸钢件焊接主要釆用手工电弧焊,其他焊接方法应用于铸钢件还有 待于进一步实践。由于铸钢件组织不均匀、晶粒粗大、透 声性差、衰减严重,焊缝超声探伤的评审困难,焊缝检测现也无相应标准可循。
# O7 x% X U& i% Z s7 o; A% S3、铸钢节点质量控制8 E8 J1 d9 L' a- l
虽然铸钢节点在国内广泛推广还需解决许多问题,但设计师们正不断采用该结构形式。通过实践,施工单位应从设计、铸 造、焊接、检验等几个方面严格控制铸钢节点质量。
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) o4 P: s. ]( d1 o2 c3.1节点的细部设计
+ ^2 \3 S1 T }% G z% U铸钢节点的细部设计在满足承载能力的同时,应考虑满足铸造、制作及焊接工艺 要求。
, E! ]" [6 v6 w- k- y$ _# e1)铸钢件细部设计应避免尖角或直 角,且有利于气体排出。
7 W* i$ ~: Q; {# R2 l( }2)铸钢件焊接应采用对接焊缝,尽量 避免T形接头,以降低焊接应力。2 g- Q5 {# g$ n' p
3)明确铸钢件的化学成分、机械性能、 热处理制度、精度要求、检验方法和合格等 级等。7 U0 k4 k( a/ i2 c; x7 \2 }2 P7 O( D
3.2铸钢多节点焊接及焊接检验. p ?5 \: V7 B; ?
3.21焊接工艺评定& h: {' O$ g, q6 `% s9 t
铸钢节点焊前首先要进行焊接工艺评 定。可参照《建筑钢结构焊接技术规程》 (JGJ81-2002)或《钢制压力容器焊接工艺评 定»(JB4708-2000)进行。弯曲试验是否可免 做,应征得设计或监理方的同意。
8 U8 d3 u6 f5 b: C* A9 l6 W3.22焊接方案及实施! d5 o# A2 P% i
焊接工艺评定合格后,应根据评定结 果及结构形式编制详细的焊接方案,以指 导施工。焊工正式焊接铸钢件前,应进行焊 前模拟考试,并接受安全教育及技术培训。
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铸钢节点焊接除应做好焊材烘烤、坡 口清理、逐层清渣等常规焊前准备、焊接过 程质量控制工作之外,还应重点考虑以下 几个方面。- f& M: j7 | ] Y, l% g
1)预热及层间温度。由于铸钢节点大 部分较厚,工艺要求进行预热,但铸钢件形 状不规则,厚度也不均匀,给预热带来很大 难度。为了避免焊缝产生冷裂纹,必须采取 有效的预热措施,确保达到预热温度且温 度均匀。焊接应连续进行,以保证层间温度 不低于预热温度。- {) i, G0 e1 e, ]
2)焊缝返修。在施工过程中,由于大多 数铸钢件焊缝为全位置单面对接焊缝,焊 接难度大,岀现焊缝返修是正常的。但铸钢 件刚性大,返修会使局部应力增加,返修还 可能降低调质态铸钢的强度,因此应采取 切实有效措施降低返修率,避免二次返修。
2 m2 q% U5 l( d4、综上所述
8 Z* N5 }( H) `$ U' h% K$ b4 j, n钢结构技术得到突飞猛进的发展,大跨度管桁架结构应用前景更加广阔,大跨度焊接结构用铸钢节点愈来愈受到人们的重视。虽然在应用中存在这样那样的问题,但我们相信,随着对铸钢节点研究的深入,这些问题必然会逐步得到解决,大跨度焊接 结构用铸钢件的理论及应用技术将日益完善 |
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