防止带钢轧机打滑故障及处理方法（精轧机打滑）

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带钢打滑在生产中出现不但会影响生产，严重是会出现甩钢等生产事故，严重影响生产，下面是生产中的一点体会，希望有利于生产中预防轧机打滑现象。

带钢打滑在生产中出现不但会影响生产，严重是会出现甩钢等生产事故，严重影响生产，下面是生产中的一点体会，希望有利于生产中预防轧机打滑现象。

精轧机打滑

  带坯进人精轧机组F1机架轧制时，出现打滑、上翘或下扣、旁弯现象时，可能引起堆钢事故的应急对策

故障现象：

精轧机组F1机架，在正常轧制过程中，当换批号轧制第1块钢，特别是轧制成品厚度≤2.5mm带钢，在咬钢时，有时会出现进钢缓慢的打滑现象。甚至与此同时，出F1机架后，轧件即出现严重的上翘或下扣；或者旁弯。有引起堆钢的可能。此时操作人员不得不采取异常停车。因此，出现不能通板轧制的现象。

原因分析：

F1机架在换批号轧制第1块钢时，出现轧件打滑。出F1机架后，出现严重上翘或下扣；或者旁弯现象的原因就是因为F1机架压下量过大引起的。由于F1机架压下量过大，导致咬钢困难，出现打滑现象。同时，由于进钢轧制过程中，压下量过大而影响不均匀变形程度严重，出现出F1机架后上翘或下扣；或者旁弯现象。处理方式及步骤：

   轧件于F1机架出现严重打滑、上翘或下扣、旁弯现象，有引起堆钢事故的可能时，应：

1、立即按压E--STOP按钮，紧急停车。并趁轧件温度高时，迅速倒钢，且将钢推出E辊道。

2、同时告知粗轧台，将正在轧制的板坯停轧等待。

3、精轧在倒钢、推出带坯的同时，检查、确认F1机架等无故障后，立即要电气送电，并告知粗轧继续轧制。并将带坯厚度减少2—3mm。

4、精轧手动恢复各架各项设定值。并进行检查、确认。

5、在带坯进行第1次设定后，进行压下负荷修正。即将F1机架压下上抬0．5mm左右。

6、根据停轧等待的那块带坯实际温度情况决定是否能进精轧机组继续轧制。如能轧制，则根据带坯温度情况修正压下负荷分配系数，即：将F2负荷分配系数增大3—5，将F3增大5一10，将F4增大5—8。如果不能轧制，则将钢推出E辊道。同时告知加热继续抽钢。

7、根据已通过精轧机组轧制的轧件轧制稳定状态，再对精轧机组进行压下负荷分配系数修止。继续轧制。

8、如果轧件出F1机架前进缓慢或间断性的停停进进(即出F1机架后，轧件表面呈洗衣

板状），但无堆钢危险时，可将F1机架压下上抬o．5ram左右，即可消除上述异常现象。可继续轧制。轧后再根据轧制过程中轧件的稳定情况，进行精轧机组的压下负荷分配系数修正。并要粗轧适当减薄带坯厚度。

处理结果：

精轧机组耷正常轧制中，F1机架在换批号后，轧制第1块铜时，由于压下量过大，出现打滑、上翘或下扣、旁弯现象时，采甩上述办法就可以：

   1、迅速解决由此现象引起的堆钢事故或避免可能出现的堆钢事故。

   2、就可使精轧机组不能通板轧制为可以生产轧制。

   3、这样既保证了正常生产；又能对设备起动安全保护作甩：避免开工以来，F1轧机万向接轴经常破损现象。解决F1机架虚设生产的被动局面。   

预防措施：   

   1、根据多年的生产实践证明，R4轧机后面的测厚仪不能取消，应当尽速恢复。

   2、目前计算机推算的带坯厚度不精确。除了个别钢种外，绝大多数钢种、规格的带坯实际厚度都大于推算厚度，一般大于0.8—1.8mm，个别者大2.0mm以上。

   3、在精轧机组进钢时，应密切观察轧件通板运行状况。当FI轧机出现打滑现象时，应立即将压下上拾。根据打滑程度，上抬量一般在0.3－0.8mm之间。如上抬无效，又有堆钢危险时，应尽速采用紧急停车方法，以免事故扩大，损失倍增的情况发生。