火车轮钢材疲劳性能试验及疲劳可靠性研究

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摘要：为了获得火车轮钢材的疲劳设计数据,对K型和B型火车轮钢材分别进行了疲劳性能试验,用升降法试验测定了2种钢材的疲劳极限,使用成组法试验对2种车轮钢材在三级应力水平下测试了其疲劳寿命,运用可靠性原理比较了2种不同材质、不同结构对车轮疲劳性能的影响.结果表明,K型车轮的疲劳寿命分布集中,可靠性高;B型车轮的疲劳寿命分布相对分散.结合升降法所得的疲劳极限值和成组法试验数据,计算了2种车轮钢材的S-N曲线方程;运用概率方法计算了2种车轮钢材的P-S-N方程,为2种车轮制定设计标准和安全寿命评估提供理论依据.