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跳动量超差42CrMo钢曲轴校直后的微结构分析

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    2019-10-26 10:25
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2012-2-8 06:40:13 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    摘要:曲轴是内燃机关键零件之一。曲轴在运行过程中的疲劳断裂是造成事故的主要原因。目前,42CrMo钢曲轴在我国曲轴生产中占很大比例。在实际生产加工中,我们发现42CrMo钢曲轴毛坯在二次时效工序处理后跳动量超差比率较高,影响了后序加工的成品率。因此,许多厂家都采用常温压力校直和热压力校直方法来校直曲轴,效果很好。

    跳动量超差42CrMo钢曲轴校直后的微结构分析.pdf

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