HT250后制动盘缩松不良

ljy112511 · 发表于 2014-7-29 17:22:01

回复 36# ljy112511

180度肯定比你现在的状况要好；35%的话应该是你模具工艺的问题了，冒口颈不对，高度看不清楚

kangzi1983 · 发表于 2014-7-29 23:27:18

把原水SI降到1.5_1.6，cE提高一点看看，

龙飞 · 发表于 2014-7-31 13:01:32

采用的是新东FBO-3水平造型线。这个是产品的图，请看看，谢谢！
- g7 \. V* Q, A& Wlw379051 发表于 2014-7-22 09:22

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下层缩松的位置跟上层肯定不一样，如果冒口加高可以解决，那下层就不应该出缩松。同样的生产条件下，有些型号不出缩松，有些型号却缩松严重。所以，不是加加冒口，调调成分就能解决的，问题出在盘的结构上。调成分、调温度这些措施是需要的，但根本的原因还在工艺。

青海刘连琪 · 发表于 2014-7-31 19:28:45

缩缺陷，是因为那里内接圆大，如果加大R，更明显。这样，这里冷却、凝固变慢，补缩不良。使用出排气薄片——针，可以见效。注意分散铁水热量、降低浇注温度。我的QQ1301835325相册里面有迪砂水平4X2——8个刹车盘的照片。可以参考

lsj309 · 发表于 2014-8-1 08:39:09

缩松处与冒口位置没标出来？

zhaoyangyang · 发表于 2014-8-3 20:42:10

经历过制动盘方面的工艺，很成熟了，粗加工+铸造废品最好记录3%。
碳当量控制得当（C3.15-3.3、Si1.9-2.1）、浇注温度控制1440℃以下（高于此温度缩松废品很多），硬度保证靠添加合金；模具工艺方面：冒口+片状如水（分散如水），再加溢流排气片。

gyl · 发表于 2019-8-3 18:33:45

这个地方缩，不好解决啊。
从图纸上看是双层，上下都有缩吗？

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