6110车用柴油机蠕铁缸盖生产技术情况介绍

minglizhi · 发表于 2008-11-10 20:22:53

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简介：我公司原为无锡柴油机厂铸造分厂。80年代初(1983)锡柴开始生产6110车用柴油机，其缸盖为六缸连体，铸件外形尺寸为87l mm~240 mm~110mm，主要壁厚5.5 mm，主要热节壁厚约40mm。结构复杂(见图1照片)，原设计材料为HT250合金灰铸铁，由于热疲劳强度较低，使用中容易开裂，为此我们大胆地改用蠕墨铸铁铸造，使材料的力学性能和热疲劳性能大幅度提高(常温抗拉强度一般为350～450 MPa)，较好地解决了开裂问题，改善了柴油机的整机性能，提高了产品使用寿命。至今已有近约25年的生产历史，我们的生产方式和生产规模发生了很大的变化，铸件质量控制方法也得到了进一步的完善，产量由最初的每年数千件增加到每年近约15万件。在此，我谨代表无锡一汽铸造公司，向各位简单介绍这种缸盖的有关生产技术情况。

范恋雪 · 发表于 2008-11-10 21:40:51

好像无柴干的缸盖已经不是这个工艺了啊都是长方形压边冒口啊
哦看错了1图是98年的工艺啊感谢楼主的资料

[ 本帖最后由范恋雪于 2008-11-10 21:42 编辑 ]

pigeon · 发表于 2008-11-11 16:00:23

好东西,学习先,谢谢楼主

xiayaxi · 发表于 2008-11-11 22:09:09

,谢谢.楼主够哥们意气

wcm896600 · 发表于 2009-9-8 09:37:45

正需要蠕铁的资料哪，谢了。

laokafei · 发表于 2009-9-10 14:36:29

大家都应该想楼主学习，多发些这样的好资料出来！谢谢！

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