TA的每日心情 | 开心
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发表于 2015-6-9 20:57:02
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本帖最后由 铸冶艺人 于 2015-6-9 21:26 编辑 $ l6 N0 U4 X5 \4 k6 w
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回复 28# 青海刘连琪
: j5 W& w! Z) |8 q4 Z楼主的问题，我想应该以下一些工厂做法来解释：
6 b' J7 }, T9 E6 n! U1.二汽花果工厂万总在张家界会议上发言，其10吨电炉熔炼汽缸体灰铁铁水，分多包次出炉铁水去线上自动浇注包浇注，炉内铁水马上加入干净的同牌号回炉料降低温度，至下一包次出炉时，马上升温出炉，然后再加入回炉料降低温度，依次操作，否则炉内高温保持，铁水结晶核心大大减少，碳有降低，硅有升高，石墨形态，铸件缩松等等问题出现。
" w* G) A+ j N2 G/ }( m% Y I2.广西某汽车发动机铸造工厂，也是10吨电炉，分四次出炉给自动线浇注包铁水，第一包至第四包出完铁水，持续时间在1个小时，炉内铁水温度一直保持在1520度以上，没有任何降低保温温度措施或预处理措施，听说，可能至最近都没有改善，他们的汽缸体铸件过冷石墨严重存在！！！我有大量金相照片。1 D& |# X: `, h' C$ \5 r
3.二汽襄阳工厂，也是生产康明斯发动机汽缸体灰铁300铸件，也是10吨电炉，他们对铁水高温留炉时间以不超过30分钟的质量考核指标同时作为该炉铁水温度，成分合格与否的质量指标。超过时间，就要对铁水重新做处理，增加铁水结晶核心的处理！！！
- G) \- ~- u( ^6 I0 u4.楼主的汽缸体可能是康明斯汽缸体，可能是国内比较大的康明斯汽缸体，因为重量大（浇注重量在700公斤左右），壁厚较大，浇注温度比前面工厂的稍微低一些，石墨过冷现象稍微轻一些，但是在8吨炉子里面熔炼，也有上面提到的类似问题。
: [/ v4 Y7 L# k" s7 H+ n$ a9 ]5大家提出预处理等等方面的意见，加上上面工厂的经验，应该可以解决。可惜啊，那么好的设备，人都走了，国企的弊病。听说，曾经因为8吨电炉故障，使用20吨电炉熔炼这种铁水，浇注了一整天，最后都因为硬度等等质量问题报废。重庆机电控股已经建立了新工厂，铸件做不好，人家马上可以拿走订单。也难怪，高牌号灰铁要做好，现在认为比低温球铁还要难啊！说得不一定对，请批评！9 V; t1 K5 X Q9 w" _) p, J
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楼主: 陆小凤
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