关于DK-20机体的生产

铸冶艺人

DK-20的模具大家都看见了，这是目前国内较大树脂砂芯最最先进的模具！！！这套模具现在普什铸造生产，连408厂都没有（他们是木模），普什铸造的机身班胡班长今天表态，要干出最好的机身铸件，让大家放心。

[ 本帖最后由 铸冶艺人 于 2008-11-1 13:46 编辑 ]

xiayaxi

好看

铸冶艺人

DK-20机体铸件是陕柴的技术人员帮助，一起打芯子，配箱，合箱的，干了6缸，5缸各一件，他们就走了，要求清理后送陕柴划线，无问题后再投入正常生产。可是铸件打箱后，发现机体上表面，气孔较多，并有部分粘砂。分析原因，还是我们未按工艺操作进行。合箱后，应该热风60-80度从浇口吹入，8小时后浇注，我们温度不足，时间不足，加上宜宾空气潮湿，所以“恶有恶报”，出了气孔。粘砂问题分析，都用FOSECO的ISMOL800涂料，很可能是我们的砂子SIO2含量不足造成。以此可以看出，我们目前的管理水平。昨天，老总开了全厂的质量动员会，派了5人去陕柴学习，整改，要下决心提高质量管理。

高山流水

我知道，这个机身不好干啊

铸冶艺人

4# zh723506
这个机体，陕柴在大量生产，由于材质是灰铁300，熔炼稍微不注意，就要出问题。我们是合成铸铁方法生产，废钢加入70%左右，外加增碳剂，回炉料，和少量生铁。

高山流水

5# 铸冶艺人

这样基本是合成铸铁了。

s-xy9957

DK-20机体铸件是陕柴的技术人员帮助，一起打芯子，配箱，合箱的，干了6缸，5缸各一件，他们就走了，要求清理后送陕柴划线，无问题后再投入正常生产。可是铸件打箱后，发现机体上表面，气孔较多，并有部分粘砂。分析 ...
铸冶艺人 发表于 2008-11-18 13:18

                               
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此件工艺复杂，首次有点问题正常，找准原因改了就好了！努力，老艺人！

lwang

工艺中是不是设计过滤网了？

lurc

是不是宁波一带做的？

铸冶艺人

回复 9# lurc
对，在宁波象山做的，但是铸造工艺是陕柴技术人员制定，模具结构形式是学习国外的。
现在做船用柴油机的厂家越来越多，这个工艺有学习的地方。
这种型号的柴油机是日本大发公司的，陕柴买了生产许可。

铸造小猫

回复 10# 铸冶艺人

感觉浙江的模具厂比主机厂还要了解各家的工艺特点，请教下前辈关于蠕墨铸铁缸盖的石墨异化问题，我们也在做大发的产品，结果经常出现石墨异化的问题

铸冶艺人

回复 11# 铸造小猫
大工厂都是自己出工艺图纸，各种铸造工艺参数都在图纸上规定，模具工厂按照工艺要求做模具。

铸造小猫

回复 12# 铸冶艺人

能做这种机体模具的厂家有限，而且按照规定通常要多家报价，自然能做的厂都会有相关的图纸，对各家的工艺特点都会了解些，如果他们愿意研究下的话。就拿DK20机体来说，国内做过的厂家有四五家，但模具也许出自同一家，自然可以做出一个评价。虽说有保密协议的约束，但是不排除他们私下对外出售图纸和模具，比如汽缸盖。

铸造小猫

回复 1# 铸冶艺人

应该说模具厂对工艺是了解的，但对工艺设计的好坏确了解的不会太多，尤其是这样的大件。
请问下陕柴对蠕墨铸铁缸盖的技术要求是什么？爆发面的石墨异化是如何处理的，谢谢前辈