TA的每日心情 | 开心 2018-3-18 07:14 |
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签到天数: 752 天 连续签到: 1 天 [LV.10]以坛为家III
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发表于 2015-6-12 07:45:11
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本帖最后由 castengineer 于 2015-6-12 14:43 编辑 8 b! F- k1 t5 L1 }( p' m$ a
2 q. w' N; _" L" {6 Q$ D! k回复 11# 隆昌汽配 4 t: A, ?, M) {( E
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0 V, \$ b- K9 V1 m6 A1:看金相了么?
% g' C+ O1 j; H* S9 s+ [+ ?2:确定为氮气孔了么?不能光看资料.人云亦云.
7 e. n) G) _+ b0 b3:为什么铁削比率如此大.; Z( P! x2 x4 I, P; Q/ M1 p
就针对氮致气孔而言.8 E" u, e f5 |9 s' S' T+ U6 C
无论是炉前的氮的测定或是炉后试棒的氮的测定,都是全氮量测定.对如何防止灰铁的氮致气孔意义有限.因为最后的氮致气孔的ppm量,各资料均不相同.也都是给定一个范围值.大都是要经过著多因素影响后的经验值.3 x: I( a P4 E
所以,这个经验值是掌握在现场的工艺人员的手中.各厂视产品.工艺而不同.因为做为我们----只不过是以不出现宏观气孔为己任. |
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