垂直线怎么解决比重偏析问题

etang1 · 发表于 2020-4-24 20:22:06

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遇到旋转类零件铸造，零件有动平衡要求，分型面又不能布置在旋转中心线上，咋个办呢？有解决办法吗？工厂又没水平线

老翻砂匠 · 发表于 2020-4-24 22:05:25

这个真的是没办法！

铸造小狗 · 发表于 2020-4-25 06:36:18

必须要在水平线上做！

ljy112511 · 发表于 2020-4-25 13:09:50

单存考虑动平衡的话找到偏重的规律可以在模具上做点反变形或者不加工区域做点小文章

fbi-2008 · 发表于 2020-4-25 20:47:21

ljy112511 发表于 2020-4-25 13:09) v3 @% ~+ t- a8 z4 a% R
单存考虑动平衡的话找到偏重的规律可以在模具上做点反变形或者不加工区域做点小文章 ...

个人感觉外观上改动很难，你首先得静平衡，然后再动平衡。

etang1 · 发表于 2020-4-26 11:24:43

做这个产品的厂家也有用垂直线做的，效率高，应该是从工艺上做的文章。

etang1 · 发表于 2020-4-26 11:27:59

但是该产品旋转圆周方向表面加工面积也有百分之五十以上，加工面保证动平衡要求就很难。

铸造小狗 · 发表于 2020-4-26 13:01:35

fbi-2008 发表于 2020-4-25 20:47
7 s$ `+ k/ W! E. x& e* D个人感觉外观上改动很难，你首先得静平衡，然后再动平衡。

同意，这是说到点子上了。至于什么反变形量，有毛线关系，受比重偏析的影响。

ljy112511 · 发表于 2020-4-26 16:01:12

有垂直线的厂家有大批量在做制动盘的除了风道内基本上全身加工 100%做动平衡。垂直线因为下部压力大，压力场不一样导致比重有差异，甚至会椭圆。针对特定的某一个产品，动平衡规律是完全可以找出来的，那个方向偏重多少g.cm 从不加工的地方（比如风道内做几个小凹坑，或者风道宽度上下差等等）做些公差内的刻意调整，单存针对动平衡可以解决。实践是检验的标准，没做过说什么不可能？？

fbi-2008 · 发表于 2020-4-26 16:45:35

同样的名字——制动盘，看你用在什么地方，用的地方不一样，要求也不一样。
拖拉机的和法拉利的要求差很多。与其那样勉强，不如开发适合的产品。

etang1 · 发表于 2020-4-27 12:30:59

fbi-2008 发表于 2020-4-26 16:45

B( l6 n6 h4 t8 q' N% m$ }& A
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. O3 i2 M7 g# b& h同样的名字——制动盘，看你用在什么地方，用的地方不一样，要求也不一样。* t' w) v/ _' r3 H% V2 J
拖拉机的和法拉利的要求差很多 ...

旋转类零件都有动平衡要求的，只是要求度不一样。要求低的，甚至都没规定硬性指标，但对于有指标要求的，形状复杂、非加工面很小的零件，要控制动平衡指标肯定难啊

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