灰铁铁水含铝量不超多少合适

小辛666 · 发表于 2020-7-4 06:45:41

马上注册，结交更多热工坛友，更多精彩内容等着您！

您需要登录才可以下载或查看，没有帐号？免费注册

x

灰铁250，最近技术部门老说铝含量超标，但是废品也没体现出来有大量气孔啊，请教各位大神铝含量不能超过多少？我们现在在0.012左右

cummins · 发表于 2020-7-4 07:52:07

有一种耐热铸铁，含铝量4-6%，更有一种耐蚀铸铁含铝9%。20多年前有人发表文章，含铝超过0.01%会产生大量气孔。更有人发表文章：灰铸铁含硫低了，孕育不起作用，现在大面积加硫。
铝不是好东西，但不必特别关注；硫有用，但不必要加硫。

四方通行aaa · 发表于 2020-7-4 13:54:22

cummins 发表于 2020-7-4 07:522 P! H. |+ v9 }
有一种耐热铸铁，含铝量4-6%，更有一种耐蚀铸铁含铝9%。20多年前有人发表文章，含铝超过0.01%会产生大量气 ...

《铸造手册》第三版第四章229页都说电炉融化增硫可提高灰铸铁的孕育效果，且原铁液中硫的质量分数一般不低于0.06%~~~
我也不是个尽信书的人，但铸造手册相对我的知识储备而言，还是比较权威的，大工您干铸造多年，想必说这话定有不同看法或该回复具有某些前提，望告知一二。

四方通行aaa · 发表于 2020-7-4 14:18:47

估计你的铸件是小件，但我认为只要铸件不出问题，就可以拿出《铸造手册》第三版第四章247页，铝的含量0.1~0.5%，作为凭据要求技术部门改标准。
我们这也是0.01%，铝的来源很多，孕育剂、废钢、回炉料等都含有一定成分，0.01了还嫌弃超标，考虑到全盘，估计降不下来了。

castengineer · 发表于 2020-7-4 20:19:24

湿型砂造型，如在含铝0.015-0.15%范围内，不出皮下气孔，就别在意。
总体看，控制太低很难，单是炉料和孕育带入的全量，总体含量也不会太高。

castengineer · 发表于 2020-7-4 20:37:44

根检测讲他们有什么依据来谈铝的超不超标。乱弹琴。

小辛666 · 发表于 2020-7-4 22:48:52

我们家的总经理下的文件不能超0.012，超了会出皮下气孔，关键问题是现在超了也没出现皮下气孔。

小辛666 · 发表于 2020-7-4 23:55:25

castengineer 发表于 2020-7-4 20:19" V/ H) l6 A% E: D7 D$ L9 i' A
湿型砂造型，如在含铝0.015-0.15%范围内，不出皮下气孔，就别在意。
# g: [4 O5 F5 e1 }8 w# u% Y总体看，控制太低很难，单是炉料和孕育 ...

乱弹琴的不止这些啊，前几天我转发了老翻砂匠陈工的朋友圈的一片文章：李传栻前辈谈汽车用制动毂灰铁对质量的要求，让我们家的老工程师看到了，特意找我谈话，告诉我这篇文章是胡说八道的，他都知道这篇文章的来源，说是河南一个厂子出的数据，说高碳纯粹扯淡，他奉行的是低碳高硅，然后是低温啊，

，欺负我没上过学

hj3066 · 发表于 2020-7-5 00:12:46

小辛666 发表于 2020-7-4 22:48
. j3 b- D5 a* s5 [0 Y8 I我们家的总经理下的文件不能超0.012，超了会出皮下气孔，关键问题是现在超了也没出现皮下气孔。 ...

首先在一个公司技术下发的工艺参数确实是有他的权威性，必须执行，哪怕是错的都要做，但是如果所有参数都是按工艺参数来做的，产品还出现问题的时候，而且能拿出相应的数据，任何部门都可以像技术部门提出工艺变更，要求他们做出相应的改动。
所以你们现在就必须按0.012来做你们的产品。如果出现超过0.012，可以开不合格评审单的形式继续吧产品做出来（因为铝含量超了想降下来是比较难的），然后单独跟踪产品质量，如果有气孔那么你以后就必须按0.012控制，如果产品没有气孔，那么你们就继续按这种模式做，直到你收集到一定数量的数据，比如50炉，100炉，甚至更多，这样的大批量的数据的时候，你就可以向技术部门提出工程变更，要求他们修改他们的工艺参数，修改理由就是工艺要求过高，增加成本，不利于生产。
正常的流程应该是这样的，不然就乱整一锅粥，车间按车间的做，技术按技术的做，质量按质量的做。整个公司都乱七八糟的。这样做产品不出问题才怪。
以前很多铸造厂都是作坊式的，一切东西都靠经验，只有现场有几个经验好的老师傅，那么他们的质量可以做到99%，但是如果有一天老师傅辞职或者退休了。就鸡鸡了，估计他能给你做出50%合格率，甚至更低。随着环保压力，很多这样的小作坊被淘汰了。大公司有大公司制度，人员流动性大。想要吧产品做好，就得规范化生产。做到执行和工艺文件高度一致，这样才能保证无论是哪个走了，都不至于对产品造成巨大波动。热加工行业确实有他的特殊性很多东西属于玄学说不清道不明，这样的规范化生产可能不能吧产品做到100%的合格。但是如果能一直稳定在90%也不错啊。
所以这点真的很重要，要保证技术文件的权威，车间一定要按技术标准执行，质量按技术标准验收，技术也要不怕错，不怕担责任哪怕做错就认罚，然后及时修订文件。

小辛666 · 发表于 2020-7-5 00:20:43

为您点赞，说的太好了

castengineer · 发表于 2020-7-5 05:02:26

本帖最后由 castengineer 于 2020-7-5 08:30 编辑

小辛666 发表于 2020-7-4 23:55& ^6 f2 t" r3 r" m" m( R, e7 T# d! {
乱弹琴的不止这些啊，前几天我转发了老翻砂匠陈工的朋友圈的一片文章：李传栻前辈谈汽车用制动毂灰铁对质 ...

低碳高硅做灰铁制动盘，是错误的。
高硅低碳先共晶奥氏体比率大，石墨细小，不符合对制动盘石墨定向性和石墨片等级的要求。
他的论点是双高灰铁的思路，用来做制动盘是错误的。

PYCHJM · 发表于 2020-7-7 15:25:33

小辛666 发表于 2020-7-4 23:556 S" A3 J3 \' H1 {
乱弹琴的不止这些啊，前几天我转发了老翻砂匠陈工的朋友圈的一片文章：李传栻前辈谈汽车用制动毂灰铁对质 ...

美国关于制动鼓的标准就是高碳的

sundy2009 · 发表于 2020-7-8 11:01:43

通常含量要求低于0.03，你这个确实很高，是氢针孔高发区

sundy2009 · 发表于 2020-7-8 11:04:46

小辛666 发表于 2020-7-4 23:55
8 e9 f4 J1 ^1 ^. H乱弹琴的不止这些啊，前几天我转发了老翻砂匠陈工的朋友圈的一片文章：李传栻前辈谈汽车用制动毂灰铁对质 ...

高碳是制动鼓硬性要求，可能国产制动鼓要求不高，美国制动鼓标准必须高碳。

老翻砂匠 · 发表于 2020-7-8 11:43:40

sundy2009 发表于 2020-7-8 11:04" v9 E7 c# X& y1 g) I$ L
高碳是制动鼓硬性要求，可能国产制动鼓要求不高，美国制动鼓标准必须高碳。 ...

现在，高碳蠕墨铸铁绝对是发展方向！

1234lixin · 发表于 2020-7-8 16:52:37

hj3066 发表于 2020-7-5 00:12
" T7 W' p2 r3 \8 n* a' q首先在一个公司技术下发的工艺参数确实是有他的权威性，必须执行，哪怕是错的都要做，但是如果所有参数都 ...

写的太好了，现实情况就是很难做到你说的这种状态。

csr瞿 · 发表于 2020-7-10 11:15:38

不出现气孔，也可能有其他原因啊，这个因素不是导致气孔的必然因素啊

castengineer · 发表于 2020-7-10 11:36:49

本帖最后由 castengineer 于 2020-7-10 11:49 编辑

csr瞿发表于 2020-7-10 11:15
/ B7 x0 P7 L" O9 {' H不出现气孔，也可能有其他原因啊，这个因素不是导致气孔的必然因素啊

对的，这个临界值是变化的。不能拘泥于0.015%含量以下，

帐号		自动登录	找回密码
密码			免费注册

[求助] 灰铁铁水含铝量不超多少合适

马上注册，结交更多热工坛友，更多精彩内容等着您！