钢结构铸钢主要应用到哪些建筑？

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钢结构铸钢主要应用到哪些建筑？

目前来看，铸钢节点的发展在我国仍属起步阶段，与发达国家铸钢节点的应用相比还有很大的差距。随着空间结构的不断发展，对这一新型铸钢件的研究深入，铸钢件将以其独特的优点在钢结构工程中得到越来越广泛的应用，铸钢件的应用前景也会有着很大的发展空间。

铸钢件的节点用简单的话来描述就是：钢结构制造过程中，部分节点部位相贯较多，焊接不方便并且应力大，或者无法通过焊接得到需要的形状，采用铸钢形式做出，可以做任意形状，焊接方便。生产的铸钢件有良好的机械操作特性、物理特性，可以有各种不同的强度、硬度、韧性配合的综合性能，还可兼具一种或多种特殊性能，如耐磨、耐高温和低温、耐腐蚀等。

铸钢件在检测前一般应进行清理。表面型砂浇冒口等杂物必须打磨干净。

铸钢件加工业与机械工业关系密切，机械工业的发展将直接带动铸钢件加工业的发展。目前支撑机械工业快速发展的几个支柱产业：汽车、发电设备、机床等与铸造业的关联度大，带动作用明显 。因此，从长远看，中国铸造业发展态势很好，机遇很多。

加工可用机械和设备进行调整。具备能力可采用铸钢件大平底校准，在不具备这一条件的情况下，可采用机械和设备工艺铸造。铸钢件加工的材料必须预留进行超声波探伤，不允许存在等于或大于同声程直径2毫米当量平底孔的缺陷。

1、铸钢件强度高，可以承受较大的荷载，铸钢节点产品材料有良好的塑性、韧性及可焊性，不仅可以有效防止铸钢节点破坏，在低温条件下仍能保持良好的焊接性能，给施工带来很大的方便。

2、由于在工厂内整体浇铸，使得焊缝位于铸钢管上，避免了重叠焊缝引起的应力集中。铸钢件节点外形多样化，可以满足多种结构的要求，在大跨空间结构工程中具有广阔的应用前景。

3、铸钢件节点中非实心部分大壁厚与小壁厚之比不宜大于3，且小壁厚应大于10mm，变截面处宜光滑过渡。

4、在国内刚刚起步，尚无规范可循，铸钢件的设计主要参照德国DIN17182标准，采用有限元分析并以足尺寸或缩尺寸的实际铸件铸钢节点
1. 铸钢节点由于自重大、造价高，所以在实际工程中主要适用于有特殊要求的关键部位。
2.铸钢件的材质必须符合化学成分及力学性能的要求，同时应具有良好的焊接性能，以保证与被连接件的焊接质量。当节点设计需要更高等级的铸钢材料时，可参照国际标准或其他国家的相关标准执行，如德国标准或日本标准。
3.条件具备时铸钢件均宜进行足尺试验或缩尺试验，试验要求由设计单位提出。铸钢节点试验必须辅以有限元分析和对比，以便确定节点内部的应力分布。考虑到铸钢材料的离散性、设计经验的不足及弹塑性有限元分析的不定性，其安全系数比其他节点略有提高。

铸钢节点相关问题说明
1.空间网格结构中杆件汇交密集、受力复杂且可靠性要求高的关键部位节点可采用铸钢节点。铸钢节点的设计和制作应符合国家现行有关标准的规定。
2.焊接结构用铸钢节点的材料应符合现行国家标准《焊接结构用碳素钢铸件》GB 7659的规定，必要时可参照国际标准或其他国家的相关标准执行；非焊接结构用铸钢节点的材料应符合现行国家标准《一般工程用铸造碳钢件》GB／T11352的规定。
3. 铸钢节点的材料应具有屈服强度、抗拉强度、伸长率、截面收缩率、冲击韧性等力学性能和碳、硅、锰、硫、磷等化学成分含量的合格保证，对焊接结构用铸钢节点的材料还应具有碳当量的合格保证。

4. 铸钢节点设计时应根据铸钢件的轮廓尺寸选择合理的壁厚，铸件壁间应设计铸造圆角。制造时应严格控制铸造工艺、铸模精度及热处理工艺。
5. 铸钢节点设计时应采用有限元法进行实际荷载工况下的计算分析，其极限承载力可根据弹塑性有限元分析确定。当铸钢节点承受多种荷载工况且不能明显判断其控制工况时，应分别进行计算以确定其最小极限承载力。极限承载力数值不宜小于最大内力设计值的3.0倍。