耐热不锈钢铸造解决方案

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客户背景
' Q% U7 Z  l7 F3 {/ Z, j/ a    国内某央企铸造公司为了降低发动机涡轮盖的生产成本，寄希望于通过开发低镍合氨耐热钢代替原来的高镍耐热钢，达到降低原材料成本以压缩整体成本的目的，在开发该系列新成分的耐热钢涡轮盖过程中，遇到一些质量问题。
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现场需求
1、铸件侧面产生氮气孔。
2、加入增氮添加剂后，钢液剧烈沸腾。
3、增铬、增氮合金杂质含量高，氮化合金收得率低且不稳定.
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1 E8 D. }  P- X& H2 W7 w解决方案
1、通过相应措施加快浇铸后冷却速率，同时增加排气措施，减少氮气孔的产生。
/ C& n5 k- W# _5 N2、采用微碳铬铁调节钢液铬成分；
% u) C) L* q; a  D* J0 q3、采用高纯、高氮氮化锰包芯线增氮，取代含硅、含氧不规则块状氮化铬铁。
3、采用自动化设备自动加氮合金包芯线。
! H: p. I$ K/ {: ~3 z6 d# Z
1 u  [1 B9 I) ^6 a, m5 x项目效果
, @. E6 X0 `0 I9 O5 e: r7 I1、铸件经过快速冷却过程后，氮气孔不再产生；
2、微碳铬铁调铬过程中几乎没有带入杂质；
2、高纯氮化锰几乎不含硅、氧扽杂质，均匀喂线增氮过程中沸腾现象得到有效解决。
! f3 ^5 L4 P3 m4、增铬、增氮合金收得率远高于通过原有方案，合金成本相较降低15%。
9 Y) P3 ^  |( K1 @# k5、新型含氮节镍型耐热钢材质的发动机涡轮盖实现量产，铸件成本降低35%。

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高氮含量+高一致性+低氧含量