带钢表面划伤难题解决方法

sunny2008

冷轧厂轧机分卷导板技术攻关取得突破，彻底解决了外方专家无法解决的自冷轧投产以来一直困扰CDCM机组分卷划伤问题，提高了冷轧产品成材率，创造了可观的经济效益。

　　冷轧厂CDCM机组由两台卷取机交替运行，多年来一直存在出口带钢分卷时头部及尾部约20-30米的表面划伤，影响了产品质量及成材率。2003年，在轧机改造时，冷轧厂曾向外方提出这一问题，但未能解决。此后，该厂曾采取更换分卷导板材质、调整轴承座位置、镶嵌减磨块、分卷导板头部增加导辊等措施，但效果不佳，轧机出口带钢头尾表面划伤成为影响冷轧厂产品形象的“老大难”问题。

　　冷轧厂结合生产实际，不断加大技术攻关力度，依靠自己的力量进行轧机分卷导板技术攻关。普冷设备作业区组织相关技术人员对划伤现象进行跟踪调查，认真分析原因。他们根据分卷前导板提前动作使带钢接触导板造成划伤的现象，在控制程序上缩短飞剪剪切和分卷导板准备时间，重新参照图纸对分卷导板动作轨迹和位置进行分析，发现分卷汽缸设计和安装位置存在较大问题。作业区领导带领点检员对汽缸底座进行多次调整，发现分卷导板翻转轴承座位置存在偏差，造成导板距离夹送辊过远，带头剪切后出夹送辊下沉无法顺利进入导板。通过修改外方设计，反复调整分卷导板本体轴承座、气缸底座、导板旋转底座加减垫片，最终消除了一号、二号卷取机带尾划伤现象。同时，从前轧机出口1.5mm以上带钢不能自动分卷的遗留问题也得到了解决，进一步提高了冷轧产品成材率